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　　2月13日，最高发布第48批指点性案例（268–272号），这是最高法初次发传教交通平安刑事专题指点性案例。此中，指点性案例271号《王某群驾驶案》明白：车载辅帮驾驶系统不克不及取代驾驶人成为驾驶从体。驾驶人激活辅帮驾驶功能后，仍是现实施行驾驶使命的人，负有确保行车平安的义务。即便行为人操纵擅自安拆的配件逃避系统监测、不正在从驾驶位操控车辆，仍应做为驾驶从体承担响应法令义务。案情显示，2025年9月13日，被告人王某群喝酒后驾驶汽车前往小区，后又驶离并激活辅帮驾驶功能，利用擅自加拆的“智驾神器”模仿手握标的目的盘，逃避系统出手监测，其本人则移至副驾驶位睡觉。车辆行驶至目标地附近停靠时，因占道被群众发觉并报警。经检测，属醉酒。涉案车辆搭载L2级辅帮驾驶系统，按驾驶人双手离开标的目的盘跨越2分钟，系统会提醒接管并自动减速退出。王某群曾进修配套平安学问并通过测验，明白晓得酒后禁用辅帮驾驶功能，且驾驶中须随时预备接管，加拆不法配件，锐意规避平安监测。本案的争议核心为，被告人王某群醉酒后激活车载辅帮驾驶功能，没有正在从驾驶位施行驾驶操做，能否属于驾驶行为，其行为能否形成驾驶罪。国度尺度《驾驶从动化分级》（GB/T 40429-2021）将驾驶从动化品级分为0到5级。此中，系统无法正在所有况下平安运转，仅起辅帮感化，驾驶人仍为驾驶从体。本案将王某群的驾驶行为分为两段：第一段为保守醉酒驾驶，第二段虽启用辅帮驾驶，但系统属2级辅帮系统，王某群仍未离开驾驶人身份取义务。其离开从驾、睡觉等行为，属违规驾驶，不改变义务归属。按照《每日经济旧事》记者察看，本次发布前，关于“辅帮驾驶后发生变乱，驾驶人能否担刑责”正在法令界虽有会商，但并无由最高审讯委员会会商通过的裁判法则。案例库虽于2025年11月收录该案裁判文书，但此时该案例属于“参考案例”，仅做为生效判决入库归档，不具有强制参照效力；而本次将其遴选为“指点性案例”，意味着该案的裁判要点自此具备强制参照效力。最高指出，本批指点性案例旨正在处理道交通平安刑事案件审讯实践中的争议问题，明白类案裁判法则，同一法令合用，推进提拔相关案件打点质效。同时，阐扬司法裁判的警示、教育、引领功能，鞭策全平易近守法，无效公共平安取人平易近群命财富平安。正在手艺快速成长的布景下，L2级辅帮驾驶渗入率持续攀升。中国工业经济手艺消息研究所数据显示，2025年前三季度，我国具备组合驾驶辅帮功能（L2级）的乘用车新车销量同比增加21。2%，渗入率达64%。渗入率快速攀升的同时，失范风险也正在累积。部门车企为抢占市场高地，推出“全场景智驾”“零接管”等营销概念，将L2级辅帮驾驶包拆为“准从动驾驶”或“无限接近L3的高阶智能驾驶”，进一步加剧敌手艺现实能力取局限的认知误差。取此同时，多起辅帮驾驶变乱及驾驶员躺平、睡觉等事务频登热搜，激发社会空前关心，出智能驾驶手艺正在使用层面的深层问题。正在手艺取司法争议交错的布景下，2025年，监管层面临辅帮驾驶范畴展开了系统化管理，呈现清晰的系统化推进特征，从岁首年月政策细化、年中全链条监管，到下半年强制性国标编制，行业对辅帮驾驶的强调宣传逐渐降温，“平安”成为贯穿全年的高频环节词。2025年2月，市场监管总局取工信部结合发布《关于进一步加强智能网联汽车产物准入、召回及软件正在线升级办理的通知》，初次将L2级组合驾驶辅帮纳入产物准入和出产分歧性办理，明白OTA升级分类办理要求，建立“事前准入、事中监视、过后逃溯”联动机制，为全年监管定下框架。2025年4月至8月，监管层持续加码。4月，工业和消息化部配备工业一司发布《配备工业一司召开智能网联汽车产物准入及软件正在线升级办理工做推进会》通知布告，强调强调和虚假宣传，严酷履行奉告权利；8月，市场监管总局取工信部结合发布《关于加强智能网联新能源汽车产物召回、出产分歧性监视办理取规范宣传的通知（收罗看法稿）》看法的通知布告，以多处“不得”规定红线，涵盖OTA升级、缺陷坦白、宣传规范等环节。2025年9月，工信部发布《智能网联汽车组合驾驶辅帮系统平安要求》强制性国度尺度收罗看法稿（下称《尺度》），这是我国首个针对L2级辅帮驾驶的强制性国标，明白组合驾驶辅帮系统只能正在设想运转前提下激活，正式确立“组合驾驶辅帮不属于从动驾驶”的法令定性，强制要求手部及视线离开检测能力，并对多次违规者设置“30分钟禁用”机制。尺度打算于2027年1月1日正式实施，为行业准入、质量监视和过后逃溯供给环节手艺根据。对于上述《尺度》出台，北方工业大学汽车财产立异研究核心从任纪雪洪此前正在接管记者采访时暗示：“目前各个车企正在智驾范畴的手艺能力、手艺储蓄分歧，《尺度》的出台能够避免部门盲目相信组合驾驶辅帮系统的消费者，呈现恶性的交通变乱。”他指出，此次《尺度》将指导整个行业健康成长，可以或许规范车企正在智驾手艺上的过度营销宣传行为，也可以或许更好地提示消费者，实现手艺立异取平安并沉。跟着强制性国标落地进入倒计时，国海证券正在研报中指出，2025年已进入“组合辅帮驾驶强监管新阶段”，并判断2025年至2027年将构成“尺度制定—过渡实施—全面生效”的三阶段径。