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　　编者按：2026年是“十五五”开局之年。内需市场潜力持续，消费新场景不竭出现，文旅融合、冰雪经济、国潮消费等热点频现，展示出超大规模市场的韧性取活力。为深切解读开局新景象形象，央广网推出《数读中国开局新活力》系列报道，以数据为支持，聚焦各地消费场景、财产升级取平易近生改善的活泼实践，呈现中国经济稳中求进、活力迸发的时代图景。央广网上海1月14日动静(记者林馥榆)1月1日清晨，上海虹桥坐候车大厅已是人声鼎沸。拖着行李箱的搭客们正在电子显示屏前寻找车次消息，不时传来列车到坐和检票提示。数据显示，2026年除夕假期三天，长三角铁发送搭客974。8万人次，日均发送324。9万人次。除夕假期的前一天(2025年12月31日)客流就跨越350万人，1月1日更是高达376。6万人，为应对客流持续高位，除夕假期期间，长三角铁客流以旅逛、投亲、通勤等刚需为从，呈现“首尾集中、两头平稳”的态势，中短途线成为抢手，长三角往返江西、福建、山东、河南省份标的目的以及长三角三省一市区域内客流增幅较着。新开通的杭衢高铁、合新高铁合泗段首送除夕假期便人气高涨，两条耳目，不只让更多群众正在口就能乘坐高铁，还带动了沿线旅旅客流增加。除夕假期期间的高客流只是长三角铁收集高效运转的缩影。“十四五”期间，长三角铁扶植按下“加快键”，区域铁停业里程超1。54万公里，此中高铁停业里程跃升至8100余公里。截至2025岁尾，长三角铁累计完成扶植投资超6400亿元，开通运营21个沉点项目。目前正在建铁项目达34个，总投资规模逾9000亿元。2025岁暮，杭衢高铁取合新高铁合泗段先后开通，前者取沪昆高铁杭衢段配合建立起杭州至衢州的高铁双通道，后者让皖东明光、五河、泗县三地迈入高铁时代。“以前往上海出差，要提前半天出发，现正在坐沪苏湖高铁半小时就到，下班还能赶回家吃晚饭。”正在姑苏盛泽工做的王磊是沪苏湖高铁“同城糊口”的受益者。沪苏湖高铁开通运营一年来，已累计平安运送搭客超3360万人；日开行列车从最后的80对增至目前111。5对。这条高铁不只改变了人们的出行体例，更沉塑了长三角居平易近的糊口半径，让“工做正在上海，糊口正在湖州”“栖身正在姑苏，创业正在上海”的跨城糊口成为常态。对于沿线城市而言，沪苏湖高铁的开通让“一小时糊口圈”从概念变为现实。盛泽坐的半小时糊口圈已扩展至上海虹桥、姑苏北坐和嘉兴南湖机场，居平易近购物、就医、就学的选择范畴大幅拓宽。湖州居平易近可快速抵达上海三甲病院就诊，上海优良医疗资本通过高铁实现“跨城流动”；教育方面，沪苏湖三地学校开展屡次校际合做，师生交换频次显著添加，教育资本共享更为便利高效。上海交通大学副传授鹏暗示：“沪苏湖高铁鞭策G60科创走廊内制制业、办事业、科技立异协同成长，让区域财产生态圈从‘各自为和’转向‘劣势互补’。”“我们的细密零件通过湖州东坐高铁快运，当天就能送达沪杭客户手中，运输时效提拔3倍，破损率几乎为零，全年物流成本降低15%。”湖州某高端制制企业物流总监李先生引见。高铁正成为财产结构优化的“调理器”。每日互动股份无限公司借帮杭温高铁将第二总部落户温州，烯谷(浙江)科技依托杭衢高铁实现杭州取山河的“双城通勤”，高端人才跨城流动愈加便利。文旅融合成长焕发重生机。中国铁上海局集团无限公司2025年开行“乐逛长三角”旅逛列车46列，杭衢高铁严州古城、龙逛石窟等资本，催生“快旅慢逛”效应；针对“苏超”联赛增开58列球迷专列，平安运送球迷超4。6万人次。取此同时，铁货运收集也正在持续完美。2026年1月1日凌晨4时许，长三角地域首趟中欧(亚)班列从芜湖塔桥多式联运开出。自2024年10月开通运营以来，该已累计开行中欧(亚)班列50列，发运货色近5300标箱。1月8日，沪昆铁石湖荡坐货场正式投入运营，设想年货色接发能力约200万吨，可为周边企业节流分析物流成本15%以上。同济大学交通学院副传授李枫认为，为长三角G60科创走廊沿线财产集群供给强无力的铁运力支持。“十四五”期间，长三角铁不只正在线延长上取得冲破，正在扶植质量和科技立异方面也斐然。正在智能建制方面，长三角铁扶植正从“制制”向“智制”逾越。几百个工点摆设的聪慧工地系统好像“聪慧大脑”，实现高风险工点及时、阐发取预警。持续梁聪慧制桥机、从动化基压实机等智能配备普遍使用。上海东坐、南京北坐等大型枢纽深切使用BIM手艺，建立起从数字化加工到施工的全流程智能建制方案；合肥西坐做为安徽首个“坐城融合”坐房，集成智能运维管控平台取巡检机械人，大幅提拔运维效率。值得一提的是，绿色成长贯穿铁扶植一直。沪苏湖高铁选线特地绕避太湖流域生态区，成为生态取工程扶植协同推进的典型；杭衢高铁穿越19处主要区，采用船舶运料、放弃深水爆破等行动削减生态影响；衢州西坐屋顶铺设的光伏组件年发电量可达197。3万千瓦时，每年削减二氧化碳排放1558吨。